前言：最近正在看一篇军文，写得不错，就是对天朝军力的认识实在是太过于BKC了???所以把这篇文章转了过来。原帖出自超大空军版。
对于军事迷来说，各事实力排名，特别是我事实力在世界上的排名，始终是一个热衷的话题。本文尝试着就我国目前的空军空战实力在世界上的位置分析一下。
一般网站对我国空军实力在世界上的排名有两种说法，第3或者第5－7名。第3的说法常见于一般军事网站，这时俄罗斯往往是第2名；5－7名的说法常见于一些所谓的国际上的分析。但个人以为，他们要么不知道准确的数据，只是随意复制一些数据然后猜测；要么数据太老，已经过时。个人尝试通过一些相对精确的最新数据（新型的以生产数量计；统计数量含海军飞机）来分析一下。因为2代机太老，对比时一般不予考虑（以下分序不代表实际排名）。
一、快速发展的中国空军
我国现有S－27SK/BK60架，S－30MKK/295架，J－11100架，J－11B/BS100架，J－10/A230架，J－7A150架；另有J－7/8各型约800架。总计585架3代机和150架享受3代机津贴的J－7A。目前新型机的生产速度约为70架/年（3代+J－7A）。可能有人对这个数量和速度没多少直观印象，所以我提两点：日本现有3代机286架，欧洲4国+奥地利+沙特共6国的“台风”的装备速度约31架/年。。
在这585架3代机中，S－27/J－11属于3代早期，但大部分进行了升级，可以发射主动中距导弹R－77；其他均为3代中期型。这样我国就有500余架可以发射主动中距弹的3代机（当然J－7A和2.5代的J－8F也可以），并且机体寿命在0－11年之间。
3.5代的J－10B将于年底小批量服役；J－15正在试飞，将于几年后服役；传说中基于J－11BS的一种航电、挂架升级的3.5代的多用途战斗机也将出现在大家视野中；J－7A传说也有一种航电升级型。
第4代的J－20正在试飞，可能2016年开始小批量交付，2018年正式服役；传说沈飞也不甘寂寞，也在发展自己的四代机。至于西飞的隐形轰炸机和成飞的中型外贸四代，那又是后话。
我国现有4架装ASA雷达的大型预警机KJ－2000（带指挥功能），约10架中型的KJ－200（可能不带指挥功能），共约14架。
按北约标准，120小时/年的训练时间能使飞行员较好的使用自己的战机。我国3代机飞行员目前的平均飞行时间约为200小时/年；主力部队约240小时/年，达到美国平均标准（运输机、轰炸机等大飞机和直升机飞行员飞机时间标准高于战斗机飞行员，美国此类机型比例较高，且军队经常参加战争）。2代机飞行员由于飞机本身滞空时间的限制，平均飞行时间只有约120小时/年。这样整体来说，由于2代机比例较大，我国飞行员年平均飞行时间约为165小时。与之相比，日本3代机平均飞行时间约180小时/年，整体约为160小时/年；韩国为150小时/年。
近些年来，我们加强了与多个国家空军的交流，并同俄罗斯、巴基斯坦、土尔其举行了联合军事演习。自2008年开始，我国在鼎新训练基地、东南沿海，频繁的举行师以上规模级贴近实战的军事演习，大大提高了训练水平。
二、实力衰退的俄罗斯空军
俄罗斯不是前苏联，前苏联已死。一些网站分析俄罗斯军事实力的时候总是堆砌一大堆庞大的数据，根本不管这些数据已经过时20年（比如坦克数量1－2万量，岂不知根据俄罗斯最新编制，其坦克现役数量只有接近2000辆）。即使一些数据较新的网站，其水分也较大，不少主力机型数量都要按近似“砍半”计算。这个世界上，除了美国（美国实力是变态），如果有哪个国家以接近100架/年的速度装备新战机，那就是中国；如果有哪个国家以接近100架/年的速度退役老战机，那就是俄罗斯。
俄罗斯现有约647架3代机，其中S－27系列战斗机约263架，其中老式S－27150架，在老式的基础上升级的S－2755架，新生产的S－273/30M2/33/34/35S各12架、4架、10架、19架、13架，总58架；现有MIG－29系列约234架，其中老式MIG－29200架（含20架MIG－29S），新生产的MIG－29/B34架；现有MIG－31系列约150架，其中老式MIG－31130架，在老式的基础上升级的MIG－31BM20架。合计480架老式机，75架改装机，92架新生产机型。俄罗斯已无2代战斗机。
即使按最新的数据，俄罗斯空军仍保持着较大的规模，但质量却十分的不理想：
1、能发射主动中距弹只有新生产的和改进的以及MIG－29S共187架，只占总数的不到30%。这使其总体战斗力严重下降。
2、480架老式机机体平均寿命超过20年，已接近使用期限，并且维护状况十分堪忧。2009年，俄罗斯《生意人报》披露称：“两架在俄罗斯西伯利亚东部地区坠毁的米格－29战斗机都是1985年后服役的。报道援引俄罗斯国防部飞行安全部门主管谢尔盖－拜尼托夫的话称：“米格－29飞机坠毁事故的主要原因是飞机龙骨因腐蚀在空中解体。受到腐蚀的战斗机数量占米格－29战斗机总量的近三成，它们已被允许恢复飞行。”俄军目前有291架米格－29战斗机，但近200架存在安全问题，将不得不永久停飞，这将使俄罗斯战斗机数量减少三分之一。”
衡量一个国家的空军实力，不仅要看飞机总数量，还要看战时出勤率。一般国家为85%，日本保持着较高的出勤率，大于90%。按俄罗斯这维护状况，恐怕其480架老式机出勤率连50%都不到，这相当于直接少了几百架飞机。
飞行员训练时间是另一个重要指标。俄罗斯空军的衰退不仅仅在于其大量老化的战机，更在于其悲剧的飞行员训练时间。其在90年代长期维持在20多个小时/年的平均飞行时间；在2005年左右只达到了30－40个小时/年；2008－2009年空军编制缩减后，2010年终于达到了100小时/年，也就是说，是我们的一半。。
前苏联有大量优秀的飞行员，但时间已过去了20年，老人已退役，新人则由于匮乏的训练而整体水平低下。俄罗斯还保留着少数的优秀飞行员，他们拥有出色的格斗飞行技术，但由于经费的缺乏，俄罗斯几十年来少有师以上规模级对抗演习，甚至没有像我国“鼎新”训练基地那样大规模的现代化训练场。在近几年的交流中，据说很多中距空战战术俄罗斯还要向我们学习。
老旧的装备+低下的训练水平，俄罗斯空军的实际空战能力无法与我国（3代机数量相近，还有2代机约900架）相比，甚至相差巨大。
俄罗斯保留有约340架S－24/25战斗轰炸机/强击机，其中改装+新生产的共90架；想对比的，我国拥有150架现代化的J－7A战斗轰炸机和50架老式的J－7以及约200架各型强－5。由于资金的匮乏，俄罗斯精确攻击弹药很少，甚至于其一个战区库存的数量还不如我们一次大规模演习所消耗的数量。。
俄罗斯的优势在于其规模较大的战略轰炸机，约66架－22M3，64架－95MS，15架－160，共145架。但这些飞机也同样老旧，正式改装只是刚刚开始。我国现有轰－6中程轰炸机约120架。在现代化防空体系面前，这些老式的轰炸机，难以再去搞什么临空轰炸，否则只能被击落。他们能做的是远远的发射上千公里的巡航导弹，或者冒着危险发射几百公里的反舰/对地导弹。我国能发射远程巡航导弹的只有－6K10来架，所以在战略轰炸方面，俄罗斯空军还是强出我们很多的。
俄罗斯现有老式预警机A－50共12架，2010年开始改装，目前应有2架改装完毕。
总的来说，俄罗斯空军空战能力与我们相差较大，对地战术打击能力弱于我们，战略轰炸能力强出我们许多（主要是我们较弱），总体弱于我们。
其实即使是战略轰炸力量，对于两个相邻的陆地大国来说，空基的也可以被陆基的所代替，比如我们2炮就装备了大量的远程巡航导弹。
俄罗斯2010年军费587亿美元，按平均购买力计算为861亿美元；中国2010年军费849亿美元，按平均购买力为1450亿美元；国外估算我国2010年实际军费为1190亿美元，按平均购买力为2040亿美元。我想这更能直观的表现出差距。
可能有人会说这只是眼下的两国实力，战时俄罗斯就可以大量生产、加大训练，但我要说的是，现代战争的快节奏，恐怕没有多少时间给你慢慢的生产和训练，现代武器的高科技含量也使战时产量难以增加很多；最关键的是，目前除了美国，还没哪个国家能够和我们比战争潜力。俄罗斯2010年GDP为1.5万亿美元，PPP（平均购买力总量）为2.2万亿；中国2010年GDP为5.9万亿美元，PPP为10.1万亿美元。。
有人说“瘦死的骆驼比马大”，但这骆驼已死20年，没肉了；而我们也成为了骆驼，活着的骆驼。
三、规模不断缩减的欧洲各国空军
可能有些人对英国、法国、德国等几个欧洲强国的印象中，还残留着第2次世界大战的影子，以为他们不小的规模，再加上先进的科技，实力一定很强，但实际情况却是另外一回事：几国现役军队总数都是20来万，德国豹2坦克只剩400辆，英国航母上已没有固定翼舰载机，并喊着要把空军数量再减1/6。。以下谈空军。
目前英国装备有3.5代的“台风”85架，“狂风”120架，共205架3/3.5代机；法国装备有3.5代的“阵风”100架，幻影－2000各型247架，共347架3/3.5代机；德国装备有“台风”73架，“狂风”185架，共258架3/3.5代机。
法国幻影－2000虽多，但其中含对地攻击型80架，核弹攻击型60架（不能发射主动中距弹），这样实际空战型只有107架，且其中比较新的只有36架幻影－2000－5，其他的都是老型号，不能发射主动中距弹。。
德国“狂风”虽多，可惜都是对地攻击型或侦察型。当然，英国的现在也都是（防空型已经全部退役）。他们不能发射主动中距弹。。
这样，英、法、德3国能发射主动中距弹的3/3.5代战斗机数量分别为85架、136架、73架。。话说，这个统计数据让我也吃一惊。
当这个数据出来后，我想，没有人再会以为他们哪个国家的现有空军实力能够强于我国。。
当然，“台风”和“阵风”都是3.5代战斗机，性能要比3代中期型的好一个档次，实际作战能力约相当于增加了1倍。
英国装备有－3D型预警机7架，“哨兵”型5架，共12架；法国装备有－3F型4架，－2C型4架，共8架；德国无独立的预警机，国内预警机编属北约。
3国都无大型轰炸机。。
欧洲几国的飞行员年平均飞行时间并没有美国多，与我们相近。
英、法、德3国2010年的GDP分别为2.2万亿、2.6万亿、3.3万亿美元，高于俄罗斯；军费分别为596亿、593亿、452亿美元，与俄罗斯相近。3国PPP分别为2.2万亿、2.1万亿、2.9万亿美元，与俄罗斯相近；平均购买力军费分别为596亿、479亿、397亿美元，弱于俄罗斯。
需要说明的是，几国编制继续缩减中。。
四、令人意外的强悍的以色列空军
以色列很小，都知道很小，但一般没什么具体概念：以色列人口765万，国土面积表面是1.49万平方公里，实际控制面积却有2.3－2.5万平方公里。这样来说，其人口是台湾的1/3，面积约是台湾的2/3；不大，也不算太小。
以色列空军很出名，优良的装备、优秀的素质、彪悍的战绩、先进的理念，一般人都知道这世界上有个虽小但实力强的以色列空军。但实际其规模并不小：拥有368架3代机，是俄罗斯的57%，英国的1.8倍，法国的1.5倍。。
以色列现有F－15A/B型28架，F－15C/D/I型40架（C/D和I型各一半），共68架；现有F－16A/B型80架，F－16C/D型220架（block30/40型120架，I型100架），共300架。基本所有F－15A/B和F－16A/B都进行了升级，可以发射主动中距弹，这样以色列拥有高达约360架可以发射主动中距弹的3代机。这个数据，是俄罗斯的2倍，超过英、法、德3国总和。。
以色列不大的国土面积上拥有2架“费尔康”型预警机和3架更好的“海雕”型预警机。
震惊没？
以色列飞行员训练时间超过美国，高达260－300小时。
以色列战机出勤率高达95%左右。。
以色列空军参加过多次战争，拥有丰富的作战经验和优异的战绩。。。
以色列空军很强。
以色列只是国土面积小，空军进攻能力虽强，但在面对中、俄这样拥有强大攻击能力的大国时，防御能力却弱。对方一顿“大量的大型轰炸机+弹道导弹+巡航导弹+战术轰炸机”的组合攻击，以色列的机场、指挥中心、关键性军事设施可能就损失惨重。另外以色列GDP太少，按2010年数据，只有0.2万亿美元，占欧洲几个国家的1/10不到；军费也不多，140亿美元，占欧洲几个国家的1/3。即使按平均购买力计算，比值也差不多。与这几个国家相比，以色列空军表面实力虽强，但潜力相差巨大。
这几个国家，就是有名的“5常”。。。
这时，我突然想起了中国的一系列数据。。
五、曾经强大的日本空中自卫队
曾经的世界第2大经济体，如今的世界第3大经济体，发达的民用科技水平，长期世界前几名的军费投入，优良的训练水平，日本空军有着深厚的潜力。
日本空军曾经辉煌过。其从1981年就开始装备F－15J/DJ（C/D型）战斗机，总装备213架；以F－16C/D（block40）为基础放大、换发动机的F－2，早在2000年服役时便装备了ASA雷达（和美国同期），至今世界上无第3个国家的现役战斗机装备有自己生产的ASA雷达；F－2共装备了94架。
约180小时/年的3代机平均飞行时间，高达90%以上的战机出勤率，日本飞行员有着优秀的个人素质。
日本空军装备有4架－767型大型预警机和13架轻型的－2型预警机（有指挥功能），数量众多、性能较先进。
但，这些辉煌只是昨日黄花，今已非昔比。
日本的F－15J/DJ现役约200架，是F－15C/D的早期型号；发动机为F100－PW－100/220发动机，推力只有111K，小于F－15C/D中期型的F100－PW－229的129K；最关键的是，它不能发射主动中距导弹。F－15J/DJ从1981年开始服役，超过一半的机体已有20多年的寿命。
日本从2002年开始对其中约一半的较新机体的F－15J/DJ进行改进，使其可以发射日本的AAM－4主动中距导弹，但进度一直很慢，目前约改进了50架。
F－2在日本是被当做对地/海攻击机使用的，不能发射主动中距弹。其ASA雷达虽然装备很早，但长期被当成了一个笑话：因为某些问题，其对空探测距离只有35公里。。当然，近几年已经解决。
F－2于2010年开始改进，进度依然很慢，目前约改进了10架。
2011年日本大地震，一个基地的18架F－2被淹，结果12架报废。F－2现役82架。
这样来说，日本目前共282架3代机，只有约60架可以发射主动中距弹。。
受战败国影响，日本空军无轰炸机。
日本空军还是以前的日本空军，但这个世界已经不是以前的世界。
日本2010年GDP为5.5万亿美元，军费为545亿美元；PPP为4.3万亿美元，军费为426亿美元。
很明显，日本空军对于我们，差距很大。
六、计划中的空军大国――印度
印度的计划是美好的，其“计划”的名声“响誉”军坛。
在计划中，印度空军的规模是庞大的，但我们现在讨论的是实际。
印度空军现有近140架S－30MKI，约16架MIG－29K，63架MIG－29A/B，51架幻影－2000，共270架3代机。可能一些人觉得印度会有近400架3代机，可他现在实际只有270。不错，这个错误源于他不断公开但一般不会如期实现的计划。。
MIG－29A/B和幻影－2000均不能发射主动中距弹，所以印度目前拥有约156架能发射主动中距弹的3代机。总数量不算多，质量还算不错。
印度计划继续装备约130架的S－30MKI，29架MIG－29K，升级全部的MIG－29A/B和幻影－2000。LCA计划于年初服役，但现在出了点小问题，要延期到明年。
印度计划到2014年末拥有一个由约230架S－30MKI、60架米格－29PG、50架幻影－2000－5、40架米格－29K、30架LCA等共410架现代化战斗机组成的规模较大的3代战斗机群。当然，目前只是计划。
印度正在就采购126架新型飞机而洽谈，机型是“台风”或“阵风”。入选机型将装备ASA，但“台风”和“阵风”本国装备ASA的时间也要分别到2014、2013年，所以印度这个新型飞机的交付时间，恐怕要从2015年左右开始。根据印度计划，除了开始的18架，其他的都要在印度组装生产。只是印度要开始自产，恐怕要再推几年。
印度现有A－50I型大型预警机2架。印度拥有预警机较晚，2009年第1架，今年第2架。以后会增加2架。印度国产预警机目前坎坷中。
印度空军拥有着全世界闻名的失事率，这得意于其强大的AL（印度斯坦航空有限公司）。据称凡驾驶被其制造/大修过的飞机，就等于一只脚踏进了失事的大门。。
当然，印度飞行员的飞行时间还是挺多的，和我们相近。
在历次印、巴战争中，印度飞行员表现的不怎么样。当然，这和其对手――巴基斯坦飞行员实力较强也有关。
和一般国家一样，印度无大型轰炸机。
2010年印度军费为413亿美元，但按平均购买力计算却有1180亿美元，高于俄罗斯。
2010年GDP/PPP分别为1.5万亿美元/4.1万亿美元。2010年印度的PPP已接近日本，超过欧洲几国；今年更是称超过了日本。
印度空军的实力，将会进步的比较快。
七、崭露峥嵘的韩国空军
一些人关注韩力源于其牛皮，“宇宙第一大国”的称号不是白给的。不定时火一把的朝鲜半岛争端，让人们经常对比朝、韩军力，不过两国空军实力天差地别，不可同日而语。
韩国现有F－16C/D169架，其中block32型约34架，block52型约135架；现有F－15K约54架；共223架现代化的3代机。这223架均可发射主动中距弹；这个数字，超过了俄罗斯，超过了印度，大大超过了欧洲几国。
这样的实力，虽被封“宇宙第一大国”，却往往被忽视，究其原因，在于其恶劣的地缘环境――如果说这世界上有哪个国家地缘环境最差，韩国遍是其中之一―夹在美、俄、中这3个世界上最大的国家之间，旁边有个虎视耽耽的、曾发动过第2次世界大战的日本，偏偏还有敌对国朝鲜一直在身边。。另外其GDP也不高，2010年为1万亿美元，PPP为1.5万亿美元。好在韩国现在是美国小弟，夙敌日本也是，在美国的辟护下，倒也活得滋润。
F－15K还将交付约7架，最终形成61架的规模。韩国准备对其F－16机群进行更为现代化的升级，装备ASA雷达等，以达到3.5代的水平。根据计划，改进后的战机将于2014－2015年开始服役。
韩国空军飞行员平均飞行时间约150小时/年，低于日本。
韩国目前到货了一架－737大型预警机，总订购了4架，其余的明年到货。预警机是空战的倍增器，熟练掌握预警机运用后，韩国空军的实力将真正发挥出来。
韩国也没有大型轰炸机。
韩国2010年军费为276亿美元，按平均购买力计算却也有414亿美元，类似于德国、日本。实力不错，潜力却不是很足。
八、本文未提国家/地区
拥有优质战机，飞行员却很少的少爷国――沙特，骄傲的小强国――瑞典，历史上名声不是那么好的国家――意大利，曾经的心腹大患――台湾，中东强国，拥有和韩国相同数量、接近质量的3代机的土尔其等，本文不再赘述。
九、拥有变态实力的美国空军
战略家们一直在喊美国在衰退，在战略收缩，一些人甚至认为我们已经有了不错的资格和美国血战一场。那我们就来看看这收缩后的美国空军力量：
美国现有187架F－22，约11架F－35A，约506架F－15（C/D型286架，/F型220架），约1028架F－16C/D，约650架F－18C/D，约515架3.5代的F－18/F；合计约2184架3代机，515架3.5代机，198架4代机；总计约2900架现代化战斗机，均能发射主动中距弹。3代机数量约等于中国、俄罗斯、法国、英国、德国、以色列、日本、印度等等8国的总和，能发射主动中距弹的3代机的数量是8国总和的1.86倍。
F－18/F前几批约135架开始并不是ASA雷达，目前已全部改装为ASA；美国准备为其179架F－15C/D和全部220架F－15/F换装ASA，目前已改装约90架，改装速度约60架/年；美国准备为约250架F－16C/D换装ASA，目前测试中。。
F－35A已开始批量生产。
目前美国具有高达600余架的3.5代战斗机和约200架的4代机。。。同比中国，3.5代0；4代，未来4－5年内0。。
美国飞行员拥有高达约240小时/年的平均飞行时间，拥有丰富的实战经验和现代化的作战理论。
美国现有约120架预警机、162架战略轰炸机、849架运输机（536架战术运输机、313架战略运输机）、549架空中加油机。。。
2010年美国GDP为14.7万亿美元；军费为6980亿美元，占世界的43%，为以上所列9国总和的1.57倍。。
美国空军是超级强国的战略空军，中国空军与之相差很远。。
十、后记
本文已经完结，本文的目的是提供一个相对可靠、及时、全面的数据给大家参考、分析，以便重新认识目前我国空军实力在世界上的位置。如果本文能够对以后我国空军实力的排名产生一些影响，笔者将十分欣慰。当然，由于笔者水平有限，难免疏漏和错误，还请指出，以便更正！
晨曦写于2011年10月10日夜
补充：中国空军和海航的实力，不仅在于现有的数量，更在于较大的战机年产量。现在还是J－10、J－11、J－7共70多架，但未来10年，各型新战机的平均年产量能将超过1000架，十年产量超过1000架，总计将有2000架三代半和几十架四代，超过那时美国战机总数的60%。
我们的KJ－2000产能受到限制，但3面阵的和平衡木的KJ－200系列，未来10年装备个40架毫无问题，加上2018－2022年将装备的新一代Y－20改预警机10来架，60多架预警机也只有美国不眼馋。
现在，除了美国谁也没有建成真正的现代空中作战体系，但若干年后，中国的体系将建成。体系才是最大的战斗力保障。
我们的战机2/3可以投入西太平洋战场，以可利用的机场潜能看，美国最多能在我周边部署500架战斗机，加上舰载机也只有我们的2/3左右。从历史经验看，美国空军在质量没有太大优势，而数量又处于劣势时，战绩并不出色。
现在，我们的三代机飞行员平均飞行时间，远没有200小时，只有160小时左右。这主要是我们的三代机还很少部署带一线机场，部署在纵深的三代机很少承担日常巡逻警戒任务。因为同样的原因，美国空军飞行员的平均飞行时间也只有200小时左右。
另外，印度武器完全依赖于外购，谈国内平均购买力没有意义。
军费按购买力计算不仅不会翻几倍，还因为外购成天被宰而烧掉很多。
举个例子，印度军费规模一直数倍、甚至十倍多于巴基斯坦，但眼下那唯一有BVR作战能力的130多架苏－30MKI面对的是64架F－16和蜂拥而入的量产FC－1。军费规模压倒性的优势毫无体现。
PPP这个概念对于工业国有用，对于印度这样的农业和外部服务国，要靠国外的工业品输入过活的国家是非常尴尬的概念。因为石油、工业品、资源要靠进口，它国内10亿贱民提供的廉价服务便宜对买商品有毛用？
就是自己组装的苏－30MKI，成本据报道都高过原厂的100%，而且到现在也不知道拼出了几架；万国牌的LCA轻型战斗机成本据称4200万美元。较GDP翻几倍的PPP？