何育华敬佩王永庆的地方在於,王永庆非常注重公益活动。他始终保持着取之於社会,用之於社会的企业家精神,不断的回馈社会。比方说,赞助厨余回收活动。
在21世纪,节能减碳,越来越生活化。随着温室效应的日益严重,油价上涨,这不再只是各口号,而是日渐成为大家的生活相关事项。
而垃圾的减量,除了可以降低处理垃圾的成本,更可以减轻地球负担。地球的资源是有限的,垃圾分类,将可以回收的垃圾回收再利用,不可回收的则是肥焚烧或掩埋。
早期,清洁队收垃圾,只有分成可燃烧,不可燃烧的,可燃烧的就统统烧烧掉减低垃圾掩埋的量。
可回收的垃圾只有一些纸类,和铁、铝罐,由民众自行回收,卖给资源回收厂,或是一些专门做资源回收的阿婆、阿桑。叫详细的分成可回收,不可回收是比较後来了。没有全面实施以前,有些县市,连是否可燃都不管,一律都用掩埋的。
厨余,作为占了生活一大项的垃圾,最早都是被掩埋,燃烧的效率不好,还会缩短焚化炉寿命。只是後来,发起厨余回收做堆肥或是猪,而王永庆先生,则是赞助了相当的回收经费。补助每个家庭一个回收统,社区也有大型的厨余回收集中桶。不要看一个统可能不到百元,可是全台不知多少家庭,经费就很可观了。
这次见面的气氛,很是融洽,何育华敬佩王永庆。而王永庆对於何育华也非常欣赏,我在你这年纪,就只有开各小米店,你已经有一个大出版公司了。
了不起,小小年纪就闯出了这麽大的名堂。多读点书好阿,像我就只有小学毕业而已。对於何育华能申请到南加大,王永庆是非常赞赏的。不过,何育华也不会将王永庆自谦只有小学毕业当真了。
哪能阿,王伯伯这是笑话我呢。学历什麽的,哪有实务经验重要得,我没什麽实务经验,只好找各好学校,从学校里面学了。
王永庆别看人家学历低,可是他可是活到老学到老的典范,终生孳孳不断的学习。还於民国64年,获得美国圣若望大学赠授的荣誉博士学位。
而且他乐於创学,先後创办了明志工专、长庚护校和长庚医学院。後来,他还资助三十亿新台币,再中国大陆兴建了一万所希望小学。
多学点东西好,多学点东西,最重要得还是要能够学以致用。王永庆笑呵呵的说道,年轻人,肯学习,有冲劲,好事。我这次来阿,一方面是想谈谈汽车厂的事情,另外一方面就是来看看你了,看看我女儿的老板。什麽老板不老板的,就是看好威盛的前途,是我沾光了。雪红姐很厉害的,虎父无犬女阿。何育华很不好意思的回答道,人家王雪红是本事,他就是靠一个重生者身份沾光的。
王永庆的女儿,王雪红,未来台湾企业界的女强人。她创办得威盛电子,後来被施崇棠收购了。目前是枫华的旗下自负盈亏子企业,负责华枫华主机板晶片组设计,目前发展的相当好。
何育华曾经与王雪红谈起王永庆,王雪红说,王永庆对她的教育很严格。她15岁就被父亲一个人扔到了美国念高中。王永庆他共有四各太太。大房郭月兰未有生育,王雪红是二房所出。
王永庆共有12个子女,可是他并未因此疏於对儿女的教育。王雪红寄宿旧金山的一个犹太人家庭。王永庆要求女儿,每天都给他写信,写说她一天都做了什麽,钱是怎麽花得。不打电话,因为国际电话很贵。
王永庆不单是看信,也会回信,不是每封信都回,但是一回信就是常常十几二十页。也许,王永庆早就看出他女儿的能耐。信里很多都是企业管理方面的事情。
事情也如王永庆所料。王雪红上了加州柏克莱大学,她第一学期选的是音乐,还想当个音乐家。可是她发觉,与同学一比,她好像是最没天份的那个,後来与老师恳谈一番後,转入了经济系,後来还拿到硕士学位。
王雪红创办威盛电子,并没有得到父亲的资助,王雪红是把母亲送给自己的房子做抵押,向银行借款500万新台币,买下了这家经营伺服器与工作站晶片组的小型电子公司公司,改名为威盛电子。
不是说王永庆偏心,王雪红姊姊和她丈夫,创办了大众电脑,大众一度也是位居台湾电脑业龙头,当初创办的时候,也只有2.5万,相当於新台币一百万的资本。被他安排接班的王文洋,也是被安排逐步历练,没有一下子就空降接班。
对儿女如此,对孙子辈也是一样。据他的孙子说,他小时候也没有太多零花钱,也会自挤去打工。长大以後,他才知道他爷爷是台湾首富。就是这样严格的教育,王永庆的子女,可能不是那麽有成就,但是没有那种纨裤子弟。
王伯伯,您对台湾汽车未来发展有怎麽样的建议呢?您看好裕隆为来的发展吧。何育华开始把话题切入正题。
当然,我一直很想希望台湾能够发展汽车工业。严先生和吴女士,都是我很佩服的人。飞羚让我看到了希望。楷泰能够接续这个梦想,让台湾汽车工业持续发展,还收购了斯柯达,我想严先生也会很欣慰的。
说起来,还是何育华的收购斯柯达,吸引了王永庆。再前世,严楷泰接班裕隆後,虽然还是推出了飞羚的後续车款。可是呢,飞羚的失败,虽然没有拖垮裕隆,可是也给裕隆很大的负担。
严楷泰接棒後,虽然没有放弃自有车款的梦想,可是纳智捷的再出发,已经是很多年以後,裕隆重新站稳脚步的事情。
可如今,裕隆在何育华的帮助和严楷泰的领导下,飞羚浴火重生。接收了斯柯达的技术後,飞羚的新款车精兵,有了很大的改进。市场上给的评价是,没有优点。
没有优点,但是也没有缺点。各方面都很平淡,可是,低廉的价格,让他非常受到欢迎。没有什麽特别突出之处,可是耐用、耐操,可靠性高。因此,推出之後,开始慢慢销往其他国家,以低廉、耐用的品质打开了市场。
裕隆收购斯柯达的事情,不是什麽秘密,没有特别宣扬。可是裕隆股权出现大幅度便冻得事情瞒不住人,慢慢的裕隆收购斯柯达,成功推出新款飞羚的事情,便传开了。
後来又传出了,裕隆要收购日本车厂的生产线,要拓展市场,并且与大陆合作建立东南车厂的事情也传开,这就吸引了王永庆的注意。
我一直没有放弃我的汽车梦想,汽车,虽然不如飞机那样高科技,可是一辆汽车的技术,也是集合了这个国家的优秀技术。一个大规模的汽车厂,更是可以带动相当的工作机会。
我原本打算明年成立南亚汽车研究小组,要从美国引进先进技术,我看好未来汽车的市场,电动车的技术。我要引进全套的生产配件,虽然美国如今,很多零组件都是台湾做的,可是,我们一定要有自己的技术。
要做汽车,一定要有自己的技术,台湾不能如此受制於日本,现在大陆改格开放,人工比台湾更低,要是日本车厂把订单下到大陆,那麽台湾如今看起来蓬勃发展的汽车零组件生产,就会大受打击。
王永庆虽然没有经营汽车业,但是他的眼光一流,很早就看到了汽车未来的发展,要用电力,这种无污染的动力。只是他的眼光虽然超前,现在技术却跟不上,後来才有台塑汽车的出现。想要一边发展推出燃油和天然气的,再慢慢研究电动车。可惜的是,所托非人。
敬佩之余,何育华也不免有些小得意,任你眼光超前,但总比不上我这个重生者,当下说道。未来,结能减碳,降低汽车的废弃排放,绝对是趋势。未来中国大陆发展起来,大陆的汽车市场潜能不可限量,所以我建议楷泰哥,绝对不能只想生产商用车,也要一并进入汽车市场。
只是,现在想要发展电动车,我个人认为,为时过早,技术跟不上。想要短期内有突破性的发展,发展出适用的电动车,难。不过呢,世事无绝对。
何育华卖了各关子,我这个人很爱阅读、爱胡思乱想,所以才会有那些漫画作品问市。自己还弄了各工作室。
我在坐汽车的时候,会想,如果可以把煞车的动能储存起来,启动的时候放出来,这样不就可以减少汽车的消耗吗?同理,可以应用在下坡时候,下坡动能存起来,上坡释放。後来,我读盗伐电机的原理,就是磁力的应用。
我突发奇想,如果把发电机安再轮子上,不就可以达到这个效果了吗?说道这里,何育华脸上露出自信的笑容,油电混合车。这是汽车的未来。