“潜水舰发现！前方一千两百米！”瞭望手几乎是声嘶力竭大喊着，把正在往指挥塔上爬的艇长着实给吓了一跳。
“纳尼！”花房博志海军少佐急忙加快两步爬上指挥塔，随即举起挂在胸前的望远镜向着前方望去。
“这个是...吆西，这是独意志海军的潜水舰，据说这段时间他们一直在这片海域训练。”花房博志长长的松了一口气，他看到那条潜艇上挂起了白色的德国海军旗。
日本海军的情报部门正在加大对越南情报网的投入，但是除了部分日本侨民和越南独立主义分子之外，很难招募到可靠的特工，而这两类人早就已经被法国当局盯住了。特别是如今德国的情报部门也开始介入法属印度支那的反间谍工作，那些德国派来的盖世太保心狠手辣，丝毫不亚于那群丧尽天良的特高科警察。
法国殖民地政府早些年还讲究些证据，总督又是个崇尚人文关怀的，于是那时候就算是罪证确凿，法官也只判决短期监禁和流放出境了事。而当德国人来了之后，处理问题的方式就变样了，他们在西贡与河内郊外分别建立起了两座庞大的集中营。
于是从上月开始，就不断有日本发展的情报下线在法属印度支那领土上失踪，生不见人死不见尸的，估计十有八九就是被法国人送进了集中营。对于此事，日本各大情报组织却只能哑巴吃黄连，政府连这些人的身份都不能承认，更别说向法国人提什么抗议了。
日本海军在西贡港和海防港都建有情报站，但情报网络已经被德法情报机构撕了个支离破碎，最终还是海军军令部赤膊上阵，驻法属印度支那的日本海军武官，拼着被殖民地政府驱逐的危险，耗费重金收买了两个法国港务部门的官员，这才总算搞了一些有价值的情报出来。
海军军令部比较重视的是法国远东舰队的活动，那两条法国战列巡洋舰太强大了，足以对抗联合舰队所属的任何一艘战列舰，更别提那堆轻重巡洋舰了，所以在号正式服役之前，这两条法国战巡将是帝国海军在亚洲最大的威胁。
不过从法属印度支那政府里透露出的情报说，法国人似乎准备在明年年初召回这两条战舰，据说是准备进行现代化改进，天知道这两条战舰还有哪里不够现代化的，不过这对于日本帝国海军来讲，倒是一件利好的消息。
至于德国海军的潜艇部队，军令部似乎完全提不起兴趣，实际是被德国人怼陆军马鹿时那种凶猛姿势给吓到了，再加上璧山空战的一堆手尾都还没搞定，于是上层深怕别因为情报工作，再惹出什么外交纠纷出来。
领会上峰精神的海军参谋们找了个很“符合逻辑”的理由，他们在给军令部的报告里宣称，德国艇群只是南亚殖民地的过客，宣示一下独国的存在而已，最终必定是要回到在欧洲的大本营去的。
而且理由看上去特别充分，德国在亚洲没有一座真正属于自己的军港，既没有维修潜艇用的船厂，也没有专业的后勤补给基地，特别是德国海军的零件制式和英法几乎不通用，这意味着在此地就算是一根维修用的螺栓，德国都要不远万里从欧洲运过来。
参谋们宣称世界上还没有哪个国家，会耗费如此高昂的运营成本，仅仅只是为了维持一支存在舰队。与其派驻一支费钱的潜艇支队，德国人还不如在亚洲驻扎一支陆军，至少会更便宜一点。
除了以上这些之外，还有一个最重要的原因就是，日本人一直认为没有水面舰队的配合，潜艇在正规海战中只能发挥一些骚扰作用。他们是以日本海军自身的战术为出发点，经过“反复论证”之后，最终得出的这个“科学的”结论。
日本海军并不知道德国潜艇部队在英伦战役中的辉煌表现，因为这次德国并没有像历史上那样满世界的大肆宣传，英国人当然也不会没事自揭其短，除了战争双方的内部人员，很少有人知道英国商船确切的损失吨位。
在此时的日本海军将领眼中，只看到英德海军舰队海峡决战时的壮丽与绚烂，而德国潜艇部队似乎全程都在打酱油，只干掉了一些商船和驱护舰。
欧洲战争中发生的几次正面海战，更加坚定了日本帝国海军舰队水面决战的想法，布堂堂之阵九段渐减才是用兵的正道，什么飞机潜艇都是投机取巧，最终决战还得看咱的大舰巨炮。
结果日本海军内部的战舰派和条约派又开始五天一争三天一吵，因为欧洲战争的战例就放在那里，条约派如今颓势渐显，舰队派则开始乘胜追击，据说往日以精力过人而闻名的山本五十六海军大将，这段时间都应付的有些吃力了。
话题扯远了，现在回到遭遇现场，罗宾上尉的辨识没有错误，这的确是一条海大IIIb型远洋潜艇，日本海军内部正式称呼是伊五十六型潜水舰。这条潜艇的编号是伊-60，是这级潜艇的第四艘。
这级潜艇被称为海大IIIa型，也就是伊五十三级潜艇的改进型，所以也被日本海军称为伊五三改，日本帝国海军内部的装备常常有几种不同的叫法，是否迷惑了敌军的探子不知道，从历史上看应该没起到多大的作用。
说起这条伊60，那可在日本海军里赫赫有名，她可是日本海军潜水战队里，唯一一艘有“反潜战绩”的潜艇。
因为就在去年二月二日那天晚上，她在丰后水道中的攻击训练中，亲手干掉了自己的姊妹舰，同为海大IIIb型的潜艇伊63号。
说起来这件事情真是挺神奇的，那天是夜间训练，伊63提前到达了预定的汇合地点，因为没有发现同僚，于是艇长佐野孝夫少佐命令潜艇原地停船等待，出于安全起见，伊63还点起了指挥塔和艇尾的航行灯。
结果问题就出在这两盏航行灯上，随后到达集结地点的伊60号，没有想到伊63号会点灯，因为这是违反夜间训练规定的。结果伊60号当时的艇长中川肇少佐想当然的把远处的灯火当成是渔船的桅顶灯。
要知道海大IIIb型足有一百零一米长啊，从指挥塔到尾部算起来也至少有五十米，当时日本的沿海渔船可没有那么大个的，结果伊63号上的指挥塔和艇艉灯，被中川艇长误判为是两条不同的渔船点起的，于是毫不犹豫的选择在两条渔船的“中间”穿越。
伊60号直到接近到200米之内，都没发觉自己正全速冲向自己的姊妹舰，同样因为灯火的原因，伊63号指挥塔上的人员也没有发觉黑暗中高速逼近的同伴，最终伊60号几乎以直角一头撞在了伊63号的电机舱上，导致后者在极短的时间内沉入海底，全艇除了在指挥塔上的艇长佐野孝夫少佐以下六名官兵幸存之外，其余八十一人全都溺毙在了舱室里。
要说神奇的还在后面，为了掩盖海军舰队上级的责任，事后没有任何人因此事受到处罚，那位中川肇少佐只是被暂时调离了艇长岗位，在四零年十月底竟然晋升为中佐，被调到伊58号上当艇长去了。
而就在同一天，那位幸存下来的佐野孝夫少佐，也被晋升为中佐，调派到伊70号上担任艇长去了，两位艇长如此官运亨通，真可谓可喜可贺。
历史上这位中川艇长竟然活到了战后，而且因为在战争中向盟军沉船的幸存船员开枪，战后在横滨的战犯法庭上被判了八年徒刑。
而那位佐野孝夫中佐，本以为大难不死，却不想依旧在劫难逃，就在日军偷袭珍珠港成功之后的第三天，他指挥着伊70号，抵近珍珠港进行侦查行动，试图发现珍珠港失踪的航母的行踪，结果在某种意义上这位艇长成功了，伊70号一头撞上了正在全速返港的号航母，结果还没等他发电向上级汇报，就遭到“大E”舰载机的一顿狂轰滥炸，最终伊70带着全艇九十三名官兵一起，沉入了浩瀚的太平洋。
现在再说这条肇事的伊60号潜艇，被拖回佐世保军港仔细维修之后，伊60号在当年十一月就恢复了作战能力，更换了几乎所有军官之后，佐世保镇守府赋予了这条潜艇一个新的任务。
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