我在她脑袋上用力敲了一下：“说重点。 ”
“当然，妞妞为了完全完全的肯定以及确定，还顺手检查了别的东西。”小萝莉笑嘻嘻的，完全没有负罪感：“你看！”
她一摊手，一个白色的小药瓶就出现在了我眼前。
“妞妞，你居然还给我偷东西。”我狠狠瞪了她一眼，准备跟她秋后算账。妞妞小手上的药瓶很小，上面贴着写有‘东莨菪碱’等字样的标签。
我撇撇嘴：“不就是晕船药嘛，这有什么好奇怪的？”
东莨菪碱就是一种常用的晕车晕船药。
妞妞摇了摇脑袋：“哥哥，你看清楚点。妞妞可不会乱偷东西哦。”
确实，小萝莉虽然经常会干些我无法理解，甚至会让我感叹代沟太深的行为。可却从来都不会没有理由。
我仔细的看了看标签。这种药瓶里的药，东莨菪碱只是其中一个成分，药物主要是治疗晕动症的。
所谓晕动症，是由于大脑接收的动感信号混乱造成的。内耳感知运动方向，眼睛感知运动空间，皮肤，肌肉，关节感知自身运动，如果这些器官送往大脑的信号不一致，就容易引发晕动症。
但是在游轮上，随身携带治疗晕动症的药物，实在是太稀疏平常了。
自己继续往下看，标签上似乎还有一排极小的红色字体，提及了药物的适用范围：
此类药物的适用范围，是在适应动态状态后，转入陆地等平静状态下的眩晕症状。
我顿时皱了皱眉头。
虽然，从陆地相对静止的环境转换到海上漂浮的环境时绝大多数人都会晕船，但是有些敏感人群，在风平浪静的海况下也会晕。而有些人不敏感，只是在风大浪高的情况下才会晕。2岁以上的儿童和妇女更容易晕船。通常晕船现象在经过2天适应之后会自然消失，但在适应了船上的动态环境后再回到陆地上又会有晕地的感觉。
这似乎也没什么怪异的地方。
妞妞见我不解的表情，神秘兮兮的说：“这种药从说明上就能看出来，主要是为了解决从船到陆地，从动态到静态的晕地病症。可是如果妞妞告诉哥哥，那位像是小姨的姐姐，她的行李箱里，满满的都是这种药，而且大部分都已经开封过的话。哥哥，你会怎么想？”
一听到这，我顿时惊讶的长大了嘴巴。
假如妞妞说的确实是真的，那么基本能够确定了，刚才那个年轻漂亮的女孩，正在长期服用晕地症的药物。也就意味着，她只要踩在地面上，就会不停地产生眩晕、难受、呕吐感。
“你的意思是，那个姐姐，晕地球自转？”我的声音有些沙哑。怪了，确实太怪了！
这世界上，确实是一种罕见的病，大约几千万人中会有一个人患有类似的症状。
学术界有一个学名，叫做自转病。
患有这种病的人，他们无法适应地球的运动，他们晕地球的自转。
该死，这艘船上的怪人或许真的有点多。连续遇到两个人，都称得上是怪家伙。一个拖着大行李箱的宅男，一个长相和死去的时悦颖极为相似，而且还患有自转病。
或许真如妞妞所言，这艘东方邮轮号，绝不简单。
脚边的妞妞一直一眨不眨的望着刚刚女孩消失的位置，不知道心里在想些什么。过了许久，她才淡淡的问：“哥哥，你，是不是有什么在瞒着我？甚至在瞒着李梦月姐姐？”
我心里一个激灵，实在不知道该如何回答。
还好，适时一个僵硬单调的女性声音从广播中，替我解了围。
“搭乘东方邮轮号的旅客请注意，搭乘东方邮轮号的旅客请注意。请在各检票窗口登舱，本次邮轮将于十分钟后离开码头……”
我拉着妞妞，带着复杂的心情，踏上了这艘游轮的甲板。
可我根本不知道，任凭我再小心翼翼，再机关算尽。迎接自己的，依然是一个无法揣测的既恐怖又诡异的
命运！
有人说，天亮的时候，你只能看到一颗太阳。而天黑时，却能看到无数的太阳。事情，往往都如此，有着两面性。
只是看你，会不会跟得上变化。
我一边走，一边谨慎的观察着脚下的邮轮。
邮轮旅游，是经济发展到了一定程度后，兴盛起来的一种旅游形式。
在国内，尤其如此。
虽然现在的邮轮游线其实是不断在萎缩的，可游轮有它的经济实用型，在发展中国家特别受到欢迎。特别是游轮游，经常会针对某一种特殊群体。
我和妞妞搭乘的这一艘东方邮轮号，就是属于大多是特殊群体的班次。
在国际上，按照邮轮船型大小，可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。
大型邮轮载客量一般在2000人以上，中型邮轮载客量一般在1000人至2000人，小型邮轮载客量一般在1000人以下。
按照邮轮航行的水域，可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长，航期在10天至15天左右，甚至更长。近洋邮轮和内河邮轮航程较短，航期一般在7天左右或者以内。
以此类推，东方邮轮号是内河邮轮。只搭乘了四百多人，从火城码头出发，沿着长江一直行驶8天，沿途欣赏各种长江风景以及城市，终点站在上海。
类似的游轮线路其实非常的稀疏平常，几乎每天都有班次。没什么好奇怪的。
刚刚也有提到，这艘船的主要乘客都属于某一种特殊人群。其实所谓的特殊，也并不是说真的就很特殊，每个人只要不死去，最终都会变成他们。
因为其中的三百多乘客，是老年人。也就是俗称的夕阳红旅行。老人们因为团费便宜，所以往往都住在三等舱中。
坐过游轮的都清楚，游轮往往是分为四个仓段的。
三等舱，一个房间住6-8人。二等舱，4人。一等舱为标间。