闂傚倸鍊烽懗鍫曞储瑜斿畷顖炲锤濡も偓鐎氬銇勯幒鍡椾壕闂佸疇顕х粔鎾煝鎼淬劌绠涢柛鎾茶兌閻撴垶绻濋悽闈浶㈤柨鏇樺€曡灋婵°倕鎯ゆ径鎰櫢闁跨噦鎷� 闂傚倷娴囬褏鈧稈鏅濈划娆撳箳濡も偓妗呴梺缁樺姉閺佸摜绮堟繝鍥ㄥ€甸柨婵嗛娴滃墽绱掗幉瀣ɑ缂佺粯绻冪换婵嬪磼濞戣鲸顥f俊鐐€戦崕濠氬箯閿燂拷 闂傚倷娴囬褏鈧稈鏅濈划娆撳箳濡も偓妗呴梺缁樺姉閺佸摜绮堟繝鍥ㄥ€甸柨婵嗛娴滄粎绱掗崜浣镐户闁硅尙枪椤撳吋寰勭€n亜澹勯梻浣芥硶閸o箓骞忛敓锟� 濠电姵顔栭崰妤€鐣烽崸妤€宸濇い鎾愁檧缂嶄線寮婚敐澶婂唨闁汇垻鏁歌ⅵ闁诲氦顫夊ú鈺冨緤閹稿海顩烽柨鏇炲€圭€电姴顭跨捄渚剳婵″弶纰嶇换婵嬫偨闂堟刀銏ゆ煥閺囨ê鍔﹂柟铏箖閵堬綁宕橀埡浣稿闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷

正文 第二千一百八十一章 经济绑架

目录:山沟皇帝| 作者:雨天下雨| 类别:历史军事

    【中文网 ..】,精彩小说无弹窗免费阅读!

    欧洲地区的航运力量紧缺,各航运公司的本土总部自然是知道的,但是短时间内他们也无法改变,哪怕是用退役船只加大运力,但是也得进行简单改装过后才能够投入运营啊,同时把船只调到欧洲去也需要时间。

    这里头所需要的时间恐怕也需要几个月以上呢!

    此外国内的航运公司,集中退役了一批老旧船只后,自然也是需要订购新船只以补充帝国内部航线的需求。

    同时帝国内部的航运需求本来也是持续增长当中,两者相加是进一步推动了帝国造船业的发展。

    帝国交通部预估,今年帝国的新增商船吨位,将会历史性的突破百万吨!

    一年新增上百万吨的商船吨位,这就是大唐帝国工业实力在最佳体现,让所有土著国家连仰望都仰望不到的存在!

    毕竟现在全球范围内,除了大唐帝国外,其他的所有土著国家的船只吨位加起来,甭管战舰还是商船又或者是内河小舢板,全部加起来估计也就那么小几十万吨而已。

    大唐帝国每年能够建造这么多的商船,不仅仅是充分证明了大唐工业的发达以及庞大的规模,更是反应了自从宣平四十年后大唐帝国的经济发展成果!

    毕竟能造这么多船也不意味着需要这么多船啊。

    现在的大唐帝国就是需要这么多的船只!

    宣平四十年后的经济发展计划,所带来的经济高速增长,这带来了庞大的内部运输需求。

    除了西太经济圈的内部运输需求外,还有美洲的运输需求。

    如今美洲那边,每一年都出产大量的里粮食、经济农作物、肉食等众多农畜产品,而这些都是需要大吨位的船只运回本土去销售的。

    美洲当地的人口根本无法消耗他们产出的大量农畜产品,导致美洲经济是一年比一年更依赖本土市场。

    宣平三十九年,也就是经济一体化之前,美洲地区向本土输入的小麦数量只有十二万吨,棉花大约二十万包,另外还有其他一些农畜产品。

    看似很多,但实际上没多少,区区十二万吨的小麦,随便有十多艘前往美洲地区的万吨货轮返航的时候带上就是了。

    但是自从宣平四十年后,这个数据开始急剧飙升,宣平四十七年,美洲地区向本土地区输入了众多的农畜产品,其中仅仅是小麦就达到了八十二万吨!

    而这仅仅是小麦一个品种而已!

    此外还有棉花约一百二十万包。

    此外还有大量的玉米、大豆、棉花、可可、咖啡、橡胶等众多农产品。

    除了各类农产品外,还有大量的畜牧产品,主要是冷冻运输的牛羊猪肉肉等,此外还有大量的羊毛、皮毛等等。

    如今的美洲,对于本土而言那是海外第一大农畜产品供应基地,可以有效的缓解西太地区的农畜产品缺口。

    而对于美洲自身而言,西太地区的本土市场,已经成为了它们不可或缺的市场。

    如果哪一天,连接本土和美洲的贸易通道被打断,那么对于西太地区而言就会遇上粮食短缺的问题,不过也只是略微短缺而已,还谈不上饿死人的时候,毕竟帝国还有其他众多的农畜产品供应地,而且还有战略储备,动用战略储备熬过一年半载,其他地方立马就能够填补空白供应过来。

    但是对于美洲地区的一千多万帝国子民而言,哪怕就是收入大幅度降低,甚至入不敷出,最后导致破产了。

    别看美洲地区的帝国农民们,一个个都拥有大片的土地,但是他们的耕种成本也高,不管是采用马匹还是机械耕种,成本都不算低,生产这么多粮食出来他们自己肯定吃不掉,甚至整个美洲的帝国子民也吃不完这么多农畜产品,用不完这么多的棉花。

    没有了帝国本土市场后,这些产品将会在美洲地区价格暴跌,最后引发一连串的社会危机。

    而这,正是大唐帝国执行经济发展计划里的‘全球经济一体化’的核心目的,那就是把美洲和本土绑架在一起,让美洲地区离开了本土市场后就活不下去。

    为了形成这个目标,宣平四十年后帝国甚至大力推动了美洲的农畜业发展,放开部分机械限制,让美洲地区的农民们可以使用最先进的蒸汽机拖拉机乃至汽油机拖拉机,放开美洲铁路建设限制,港口设备限制,使得了美洲在短短八年里,就建设了超过上万公里的铁路里程。

    横跨东西两岸,联系新金山以及新南港,足足三千多公里美洲大铁路,更是在宣平四十七年的时候就全线通车,美洲地区只用了七年时间,就修成了这一条北美洲的铁路大动脉!

    同时还有其他几条铁路干线,七年时间过去了,美洲地区,北美洲已经拥有铁路线七千多公里,中美洲和南美洲也有了两千多公里的铁路,这加起来就是上万公里了。

    再加上美洲地区的河运以及近海运输,使得了各类农畜产品的输出更为便捷,进一步降低这些产品外输的成本。

    最终大量输入到西太地区,也就是本土地区。

    不仅仅美洲地区如此,在其他大唐帝国的海外控制区也是如此,比如说有南非洲,埃及,印度泊木州等地区,都是有着类似的情况。

    在本土的大力扶持下,开始大规模发展农畜产业。

    而且本土地区还根据了各海外领地不同的气候、环境等,规划不同的农畜产业。

    比如说美洲地区,一部分南美洲地区被规划为橡胶种植,一部分北美洲地区被规划为棉花产区,一部分被规划为玉米产区,一部分规划为小麦产区。

    不同的地方,大规模种植不同的农作物。

    这种模式,被农部官员称之为单一高效率种植模式。

    那就是在某一个地方,大规模的种植同一类型最适合的农作物,以形成规模化,集中化,进而提高产量,提高品质,降低成本,以具备更高的市场竞争力。

    在北美洲部分地区,那可是一片接着一片都是棉花田,而在其他地方,又是有着一片连着一片的小麦田或玉米田。

    这样的种植模式,一定程度上,直接促进了美洲为代表的海外领地最近七八年农畜产业的迅速发展。

    但是,这发展本身并不是帝国高层说需要的。

    帝国高层推行这个模式的核心目的,还是为了让各个海外领地的产业单一化!

    产业单一化,这又是全球经济一体化里的重要举措。

    最近七八年里,帝国在海外领地的诸多布局,包括放开铁路限制,降低煤铁矿产资源价格,拉低运费,大量进口海外领地农畜产品以及其他的种种。

    最终目的只有一个,那就是把海外各领地和本土地区彻底绑架在一起,让它们无法摆脱本土。

    如果他们想要强行摆脱本土,那么就需要付出巨大的代价!

    从而扼制海外领地的独立倾向!

    但是这一切最终能够成功吗?
闂傚倷娴囧畷鍨叏閺夋嚚娲Ω閳轰浇鎽曟繝銏e煐閸旓箓寮繝鍥ㄧ厱闁靛绲芥俊钘夆攽椤栨稒灏﹂柣鎿冨亰瀹曞爼鈥栭敐鍛ⅵ鐎规洘鍨块獮姗€寮妷銉у闂備礁鎲¢崝鎴﹀礉鎼搭煈鏁婄€光偓閸曨兘鎷哄┑鐐跺蔼椤斿﹦鑺辩紒妯镐簻闁瑰瓨绻冮幖鎰版煥閺囨ê鐏茬€规洏鍔戦、娑樷枎閹存繂鈷曢梻鍌氣看閸嬪嫬煤閿曞倸绀勭憸鐗堝笒閸氳绻涢幋鐐寸殤缁惧彞绮欓弻娑㈠箛閵婏附鐝旈梺璇茬箰缁夊綊寮诲鍫闂佸憡鎸诲銊╁箲閵忋倕绀嬫い鎾跺Х椤︻垱绻濋姀锝呯厫闁告梹娲熼弻銊╁Χ婢跺鍘撻悷婊勭箞楠炲繘鏁撻敓锟�: www.qkkan.com 闂傚倸鍊风粈浣虹礊婵犲倴缂氱憸鏃堛€侀弽顓炲耿婵$偟绮弫鐘绘⒑闁偛鑻晶鎾煙椤旀娼愰柟宄版嚇瀹曘劍绻濋崒娆愭▕濠电姷顣藉Σ鍛村磻閸曨垱鍋夊┑鍌溓归弸浣衡偓骞垮劚閹峰岣挎导瀛樼厓闁惧繗顫夐悿鍒�://m.qkkan.com
婵犵數濮烽弫鎼佸磻濞戔懞鍥敇閵忕姷顦悗鍏夊亾闁告洦鍋夐崺鐐寸箾鐎电ǹ孝妞ゆ垵鎳愰埀顒佽壘椤︿即濡甸崟顖氱闁瑰瓨绺鹃崑鎾诲及韫囧姹楅梺鍦帛瀹暵ゃ亹閹烘垹顦ч梺鑹邦潐濠㈡﹢藟濠靛鈷戦柣鐔告緲缁狙冣攽閻愯宸ユい鏇秮婵℃悂鍩℃担铏规毎闂備胶绮〃鍛存偋濠婂吘娑滅疀濞戞瑢鎷洪梺鍛婄箓鐎氼喗鏅堕柆宥嗙厱闊洦姊诲ú瀵糕偓瑙勬礃缁诲牓寮幘缁樻櫢闁跨噦鎷�