自主品牌当中还有一个冲击价格天花板的品牌，那就是传奇，在本届北金车展上，传奇也带来了旗下首款重磅suv，gs5中型suv，要知道这款中型suv价格可以说是在自主品牌当中，位于第一阵营的了。
为什么这么说呢，因为这款中型suv售价为1238-2298万元，自动档起步就是15万元了，这已经非常接近中航汽车的倚天tx7了。
只不过这款中型suv的尺寸，却是偏小的，勉强算是中型suv，其实也就是和倚天tx6这样的紧凑型suv差不多大，而价格却比tx6还要高，这就是定位策略的问题了。
传奇gs5这款中型suv，车长4732毫米，车宽1854毫米，轴距2710毫米，大概也就是车长能够挤进中型suv的行列了，其余无论是动力还是空间都不能与tx7这种真正的中型suv相比。
所以说传奇gs5无论从尺寸还是配置和动力来看，其实都远远不如tx7，价格却并没有比tx7便宜多少，明眼的消费者自然会知道怎么选择了，更何况gs5还是日系轿车底盘打造来的，外观方面说不上好看，甚至有不少人都觉得它丑。
这也是gs5在林鹏前世的时候，销量为什么一直不好的原因，价格高，外观丑，质量也不怎么样。
动力就更不用说了，非常的弱，毕竟其搭载的20l自吸发动机，最大马力才147匹，还不如15t涡轮增压发动机呢！要知道中航汽车和大鹏汽车的紧凑型suv都是搭载15t涡轮增压发动机，甚至小型suv的高配也是15t。
这款中型suv的动力确实是一大短板，比起中航汽车的tx7来弱了不是一点半点，要知道tx7搭载的可是20t涡轮增压发动机，分为高低功率，其中低功率版本都是200马力了，高功率版本更是达到220马力！
在变速箱的配置方面，gs5就更无法相比了，要知道gs5采用的是手动五档和5at自动档两种配置，而中航汽车的tx7全系标配6at变速箱，毕竟它是定位于中高端的产品，配置也是非常的厚道，不像一些自主品牌，没有中高端的技术实力还偏偏要定到那个价位。
它也是传奇冲击自主品牌价格天花板一款失败的产品，甚至比哈弗h8还要失败。
中航汽车tx7中型suv在车展第二天，就搞了一个隆重的上市发布会，最终这款中型suv的售价出来了，1699万到2299万，这个价格其实并不算贵，要知道合资紧凑型suv都超过这个价格了。
tx7可是一款自主中高端品牌的中型suv，并且还有五座和七座可选，最高配则是一款四驱车型，20t高功率版本的发动机，卖23万绝对是非常厚道的。
有意思的是，大概是中航汽车和大鹏汽车的两款小型suv卖得非常火，所以一些合资品牌也盯上了这个细分市场，在这一届北金车展上，福特除了翼虎这一款紧凑型suv首发亮相之外，还推出了一款全新的小型suv，福特翼搏。
当然还有奥迪q3也亮相本届车展，虽然说奥迪将q3定位于紧凑型suv，而实际上它的尺寸却是比主流的紧凑型suv要小了不少，倒是与大鹏汽车和中航汽车的两款小型suv差不多。
不过奥迪嘛，豪华品牌，所以价格也是超过大鹏汽车和中航汽车小型suv的两倍了。
真正与大鹏汽车的lp3和翔龙x1形成竞争关系的还是翼博这一款合资小型suv。
尽管福特翼搏的尺寸要小一些，空间也更加的紧凑，动力就更不用说了，也是很弱的，毕竟110马力的15自吸发动机也好，还是10t三缸涡轮增压发动机，怎么看也不像是给suv配置的，但是它毕竟是挂着福特的车标，所以价格也是超过了十万，高配也达到了13万，只是今年它还没有正式上市，在北金车展上属于首发亮相。
现在中航汽车和大鹏汽车在suv车型的布局方面，已经把小型suv到中型suv都覆盖了，只差中大型suv没有推出了，当然更大一些的全尺寸大型suv，由于市场容易太小，所以目前来说是不用考虑的。
tx7中型suv的上市，也引发了一阵热议，车迷们纷纷在论坛发帖子，有赞美的，也有黑tx7的，不过总的来说，还是赞美的多。
一些车迷也在猜测，中航汽车和大鹏汽车什么时候会推出第一款中大型suv呢？虽然说中大型suv价格更高，估计至少也是三十万起步了，但是车迷们还是很期待的，毕竟现在能买得起三十万中大型suv的人也多了起来。
开过了紧凑型suv再开中型suv，那感觉就很爽，这时候就更想开中大型的suv了。
不过合资的中大型suv，不仅仅选择太少，也就那几款豪华中大型suv，动辄就是七八十万，保养什么的还特别贵，这可不是一般人买得起的，就算是一些小企业主，要买一辆七八十万的豪华品牌中大型suv，也要考虑一下。
车迷们并不知道，其实在这个时候，大鹏汽车和中航汽车的第一款中大型suv已经在设计开发当中了。
毕竟现在中航汽车和大鹏汽车，都把suv作为发展的重点，要尽快的抢占suv市场，形成更大的优势，所以推出中大型suv也是非常有必要的，尽管这种suv可能销量不大，但是却最能代表一家车企的技术实力！
虽然说中航汽车和大鹏汽车都在着重打造suv车型，但是在轿车这个更大的市场，也同样在发力。
大鹏汽车的领派320紧凑型轿车和凌动950中型轿车，在市场上表现也是不错的，虽然还无法与那些合资品牌相比，但是销量也在不断的增长当中，有朝一日跻身销量榜前列也不奇怪。
中航汽车最早推出的中型轿车倚天t530上市以来，也在逐渐的积累口碑，特别是在商务用车市场上，这款车表现不错，而且它主要就是靠商务用车取得不错的销量，每月基本上稳定在三千多辆，好的时候能冲上五千辆，对于一个自主品牌中型轿车来说，已经很不错了。
定位更低的翔龙350紧凑型轿车表现非常给力，月销量稳定在一万辆以上了，这也是中航汽车今年冲击六十万辆年销量的基础。
北金车展作为国内三大车展之一，各个品牌都在这个舞台上卖力的展示着，在今年车市增长整体放缓的时候，suv市场的持续高增长，将会引得更多的品牌加入这个细分市场展开竞争！
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