歼轰八战机的首次夜航试飞，以及短时超音速巡航，滑翔制导炸弹发射试验取得圆满成功
至此，歼轰八离最终完成试飞定型已经不远了
此时中航工业直升机所又传来好消息
直十k空军型详细设计已经完成，马上就要进行专家评审了，林鹏作为中航工业的顶尖专家，自然也是要参加这次专家评审会的。
虽然说直十k是一款为空军设计研发的改进型号，但是它的重要性却是不言而喻的。
因为武装直升机通常来说，都是陆军航空兵装备的，但是空军一直没有一款专用武装直升机。
空军使用武装直升机，主要是为了给空降作战的部队提供火力支援，所以它的作战环境是与陆军武装直升机不同的，因此它的设计也会有不小的改动，将会更加突出机动性能，会有一定的减重，来进一步提高单位功重比。
武直十在陆军当中，一般是配合九九式主战坦克和各类步兵战车进行协同作战，因为它装备有先进的数字化作战系统，可以与九九式战坦克很好的交联。
而空军装备武装直升机，则是要用来配合空降部队，给其火力支援。
一直以来，中国空降部队由于没有什么大型运输机，所以空降作战能力不强，因为没有大型运输机，就不能空降重火力的车辆，没有重火力，空降部队一旦遇到敌方的装甲部队，就很难扛得住了。
因为空降部队是直接深入敌人后方，无法得到主力部队的直接的火力支援，一般的大口径榴弹炮，射程也就四十公里左右，火箭炮射程多在一百公里左右，都无法对空降部队实施火力支援。
而空军的战斗机，虽然可以实施一定的空中火力支援，但是这就需要深入敌人阵地上空，也容易遭到防空火力的打击。
加之空降部队实施空降的环境，一般都是非常复杂的，空军战斗机并不适合进行火力支援。
所以武装直升机，才是空降部队最好的火力支援平台，因为武装直升机，可以很灵活的在山谷里，在树梢上飞行，悄无声息，对敌方的力量进行打击。
特别是对敌方的装甲坦克来说，简直就是一场噩梦。
武直十空军型的诞生，也是顺理成章的了，甚至不仅仅是空军需要武直十，海军也需要，海军型的武直十不仅可以搭载在各类大型水面舰艇上，特别是两栖登陆舰和两栖攻击舰，也可以从陆基起飞对海军的登陆作战，实施火力支援。
林鹏和唐总师又是一起，来到了中航工业直升机所。
在评审会现场，林鹏又看到了不少的老专家，直十k的总设计师，是直升机所非常优秀的一位中青年专家，于华。
评审会开始之前，评审专家们都拿到了直十k的详细设计资料。
林鹏仔细一看，直十k的设计非常不错，与直十陆航版在外形方面没有太大的改变，只是可以看到有一些细微的调整，
从前视图可以看到，直十k机身下半部分外倾，上半部分内倾，在座舱下方及前后形成一条折线，使机身的横截面呈六边形设计，与国外一些武装直升机的直上直下的外形有很大的区别。
当然采用这种倾斜的面，最主要的还是出于隐身的考虑，现在中国航空工业对于隐身设计掌握得越来越深入了，可以说隐身都快白菜化了。
直十k相较于陆军航空兵的直十g有更好的隐身性能，因为它还采用了一些复合材料，来降低雷达反射面积，减轻机重。
虽然说有一定的减重，但是直十k的设计最大起飞重量，仍然是超过了十吨，它还是一款真正的重型武装直升机。
在设计方案中，林鹏也看到了，直十k的武器系统也有变化，它采用了一种新型的20毫米加特林机炮，不同于直十g的23毫米机关炮，这种加特林机炮，射速可以达到几千发每分
由此可以判断，直十k的火力是非常强大的。要知道军是最早在武装直升机上安装加特林机炮的，比如著名的197就是一门由通用动力为军开发及制造的电力驱动三管加特林转管式机炮，发射20x102毫米机炮炮弹。
197在本质上是通用电气61火神式机炮的轻量化版本，使用3根枪管而非6根。其最大射速为火神机炮的14，军的眼镜蛇轻型武装直升机就搭载了197型20毫米转管炮。
不过换代的ah64重型武装直升机开始采用威力更大的30毫米口径230航炮，这种机炮反倒是变成单管了。
ah64的230最为轻便灵活，涉及范围大，火力猛烈，精度和后坐力指标比较平衡。但为了满足后坐力和精度要求，炮弹的初速只有808米秒，弹药的穿透力主要靠弹头材料保证，远距离的威力略显不足。
直十k竟然要装备国产的20毫米转管机炮，这确实也是一个巨大的变化。
另外直十k外挂能力同样是十分强大的，可以挂载十六枚机载激光制导反坦克导弹，或者十六枚直升机专用格斗空空导弹，天燕90
很显然，直十k这些改变，都是为了拥有更好的对空打击能力，它可以打击敌方的武装直升机，甚至是敌方的固定翼战斗机
有了直十k武装直升机，中国空降部队，就可以转向直升机为主的空中突击模式，提高空降部队的快速机动能力。
看完资料，林鹏也是感慨不已。
很快评审会就正式开始了。
直十k武装直升机总师于华，开始向领导和专家们进行方案汇报。
于华走到台上，打开ppt，便开始汇报了“尊敬的各位领导，专家，非常感谢大家不辞辛劳，来直升机所为我们的直十k武装直升机进行评审。下面我介绍一下我们的直十k武装直升机一些基本性能。”
“直十k武装直升机，作为空军专用武直，它是在我所直十g的基础上，改进而来。发动机同样采用涡轴十作为动力，单台最大起飞功率一千五百千瓦由于我们在设计上减重五百公斤，所以直十k的动力更为充沛”
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