47 登船

目录:布莱肯林场| 作者:塔维河的渔夫| 类别:都市言情

    艾米作为首席舞者,排练的剧目在一个演出区间要演四场,三场是夜间演出,一场是日间演出。按照她的要求,排班最后那一场的日间演出总是安排在日程的最后那一场。

    演出结束后,美美地接受了按摩和热水浴,艾米回到了河岸街的公寓,准备开始她接近一周半的假期时,接到了林义龙的电话。

    林义龙的话不多,只是说要和艾米弄条游艇去巡游爱尔兰海,让她来卡迪夫登船。    艾米没做过多犹豫,很快就前往帕丁顿站,大约在晚上十点半抵达卡迪夫中央车站。

    ”去卡迪夫港!“艾米在火车站前走上一辆出租车,对司机吩咐道。

    “去卡迪夫港干什么?“司机关心地问道。码头和港湾不同,港口设施并不允许其他无关人士的进入。

    此外,港口要遵循船闸开放时间的,通常来说后半夜那里一个人也不会有,这个威尔士人不由得有些担心面前这个漂亮的亚裔女孩的安危。

    ”我男友约我去那里去看星星。“艾米说道。    话虽如此,这一晚虽然很神奇的没有下雨,也不是一个很好的在海边“观星“的时机。

    见自己无法劝服这个女孩,司机随后发动汽车,向加迪夫湾那边靠近。

    需要说一下,虽然是一个非常好的避风海湾,可卡迪夫湾因为塔夫河的关系,并不是一个理想的装卸港,大部分经过卡迪夫的货物一般都会走卡迪夫湾专门的货物码头——这当然不是艾米的目的地。

    艾米的目的地是船闸外的一个航海俱乐部,离码头非常近。

    在入口处,司机提醒艾米下车。    付清了自己24镑的车费,艾米步行到了码头附近的航海俱乐部,就算离着很远,她还是看到了一艘外表黑黢黢的巨型游艇,大概知道了自己的目的地。

    航海俱乐部的码头没有人驻守,只有一个兼作俱乐部保安的门房和一扇电子铁门与临街相隔,艾米给林义龙打了个电话,要他出来接她。

    确实有人给她开了门,来人却不是林义龙,是已经见过的,名字被称为凯蒂的“老女人”。

    两人见面之后连寒暄都没有,只是相互打量,用眼睛确定了相互的身份之后的默契地行事。

    跟着凯蒂,艾米总算知道林义龙说得“小游艇”到底是什么意思了。    这是一艘何等壮观的游艇,本来艾米觉得只是比小帆船游艇稍微大一点而已,却没想到面前的游艇有108米长,大概6层楼的高度——不,也许不能称之为游艇,称之为游轮或者大型客艇更准确些。

    游艇后侧的海滩阳台随后打开,从里面透出了灯光。

    凯蒂走到海滩阳台前,脱掉了鞋子,就这么光脚走在游艇和码头的连接舷梯上。

    入乡随俗的艾米照做,随后海滩阳台翻转,慢慢合上。

    林义龙在入口处等着艾米。    “这么大的船,就我们五个?”见到是林义龙亲自迎接,知道这船上没有其他什么服务人员,艾米有些惊奇。

    今年春天,艾米陪着林义龙坐过金海游轮的“旅行者”号,虽然那艘游轮197米长,可上面能装384名游客和295名船员;至于这艘游艇,只有五人的操作人数似乎有些少。

    “对,就我们五个人。”林义龙答道,“因为剩下的东西都是由中央计算机控制的集成式航电系统,甚至不需要人都能操作。”

    “会不会有什么危险?”

    “当然不会。”林义龙答道,“这是纳迪亚工厂的技术展示船,整体来说非常不错。

    “船壳和船体结构都经过验证,可以达到破冰1级的船壳标准。上层建筑才用几乎相同的方案,如果附带加水舱,整艘船只甚至有能变身为潜水艇的能力。当然,流体力学并不支持这艘船在水下以特别高速航行就是了。

    “船身搭在了小潜艇,摩托艇、两艘用来登陆的高速游艇和其他若干小部件,上层机库有密闭的直升机库。遇到海难时可以随时弃船离开。

    “除了11间客舱和对应的设施,这艘船还搭载了25米长一米宽的淡水游泳池。

    “虽然搭载了这么多东西,但这艘船的船速可以达到最高32节,比一些驱逐舰更快。

    “如果运用在军事上,还可以重新设计编制方案,免疫军事雷达的频段。如果收回上面的航海雷达实施无线电静默,除非他们能用肉眼见到我们,不然是找不到我们的。

    像是营销顾问一样,林义龙开始自吹自擂,给艾米砸了一大堆她从来没听过的技术参数和术语,把她砸的晕头转向。

    “五个人就能开动?”艾米问道。

    “纠正,只需要一个人。包括艾米在内的人都是乘客而不算船员。整个系统简单到我只要选定航线和目标,剩下所有的东西,靠自动航行系统都能完成。”林义龙很自信地答道。

    “不需要相应的资质么?”艾米问道。

    “原本是需要的,但我们注册人数只有12个人,所以仍然是我跟艾米说得‘小游艇’。”林义龙解释道。

    按照国际海事组织于1957年规定的《国际海上生活安全公约》【作者注:不知为何SOLS在国内称为《国际海上人命安全公约》】,载客人数少于12人的用于私人度假休闲的船舶并不归类为“客轮”,遵循的是一般货船(除客轮外都被归类为货船)的准备要求;而一般货船如果不载货,又是游艇,几乎免于任何该公约所规定的安全措施管辖。

    正因为这艘游艇并不需要符合该公约的任何安全规定,也就无需申请一大堆需要相关安全执照的操作资格。在欧洲操作小型游艇,又是不需要其他资质手续的。

    换句话说,只要林义龙履行了船舶注册和保险手续,驾驶的船舶载客人数又少于12人,他就可以十分自由地在海里航行,至于是操作着两米长的摩托艇还是13米长的“垂钓艇”,并不受其他人干预。

    从法律文件的定义上来看,纳迪亚受托为林义龙建造的这艘108米长的“群星”,在某种意义上,确实可以被归类为“小游艇”。