两天的时间不长不短。
如果太长，只怕是夜长梦多计划容易暴露。
如果太短，就连准备的时间都没有。
提前得到飞机两天后有任务的李东成马上将情报转告万其松，万其松则第一时间想办法将情报传出去，接着直到第二天晚上才及时将情报通过电台发到运城：“日内有两架飞机飞到运城，万勿误为敌机！”
之所以要用“日内”而不是明日，是因为这时间并不是周元凯和李东成能确定的，说不定到时会有变动。
李云龙这边一收到情报马上就乐了，小东北这主意放出去才不过几天，马上就有飞机飞来了，而且一来就来两架。
当下不敢怠慢，马上命令分布在运城周围的高炮部队和高射机枪部队近来几天都不准射击等待命令。
“不准射击”这个命令是正确的。
一是因为情报太短没有说飞机的型号……其实就算说了型号八路军的高炮部队也不会认。
高炮部队认飞机型号，这在现代虽说是所有防空部队的基础科目，但这时代的八路军连个天上飞的东西都没有，根本不需要分辩敌我，凡是天上飞的就是敌人的飞机准没错。
再加上这些高炮部队和高射机枪部队刚成立不久素质还有待提高，因此根本就无法辩认型号。
另一个，则是此时八路军的防空部队还十分弱小，就算有敌机来袭他们能发挥的作用也很小。
能发挥的作用小又有可能误击来投诚的飞机，何苦来哉？
于是干脆就让他们休息几天，反正无论发生什么情况，不开枪不打炮就对了。
王学新听到这消息时也感到有些意外。
史上来投诚的只有一架飞机啊，怎么现在一来就来了两架？
不过想想，这或许是霍克81的诱惑吧，毕竟飞行员大多有一个梦想，那就是能在天上飞……在天上飞过的，有一天不得不在地上用两条腿跑再抓着一把步枪与敌人作战，那可以说是一种悲哀，是名副其实的折断了翅膀从天上掉到了地下。
有霍克81就不一样了，而且一来就一百架，顽军此时耗费重金也不过一百多架（注：此时的飞虎队分三个中队，每个中队三十余架）。
第二天，李东成果然就接到飞行任务。
在此之前，李东成还一直担心这次飞行会不会安排另一架飞机上……“国府专机”有三架，如果只需要两架出勤的话，不一定会轮到李东成这架“淮海号”。
（注：汪伪政权所谓的国府专机分别为“建国号”、“淮海号”、“和平号”）
但很快李东成就发现自己的担心是多余的。
周元凯凭着自己的人脉下了点功夫，定下了由他的“建国号”与“淮海号”两架飞机执行任务。
这天早上，周元凯不动声色的将起飞文件递交给鬼子小队长。
飞机表面上是送给了汪伪政府，实际上还是在鬼子手里管理……鬼子对伪军不放心，从一开始就有担心伪军飞行员会开着飞机逃跑的顾虑。
因此，机场的警卫全是清一色的鬼子而不是伪军，如果没有任务以及鬼子的印章，伪军飞行员连飞机都无法靠近，更别说开着飞机逃跑了。
鬼子小队长看了看文件，又打了电话核实，没有怀疑，很快就在文件上盖了章并打电话通知守卫放行。
周元凯和李东成两人像平时一样各自上了飞机，起动引擎，然后将各种仪表检验一番就等着叶蓬一行人了。
李东成有些紧张，一紧张他背部的伤口就隐隐作痛。
说了也奇怪，往常他与鬼子几次作战虽然也紧张，却没有紧张到现在这种程度。
李东成想，这是不是因为自己长时间没作战心理素质变差了。
后来回想起来，李东成觉得事实并非如此。
他之所以紧张，是因为不敢相信自己有一天还能摆脱这种做汉奸的生活，甚至还有机会飞上天空与鬼子作战……这是他做梦都不敢想的。
不久，叶蓬这个国防部长带着几个随从来了。
他们一行一共五人，除了叶蓬外还有一名助手一名副官再加两名警卫。
五人坐一架飞机其实足够了，但或许是叶蓬为了显示自己排场安排了两架。
其中四个人上了周元凯的飞机，副官上了李东成的飞机。
不久，在一阵轰鸣声中，两架飞机就先后飞上了蓝天并朝北飞去。
这时李东成的电台里才传来周元凯的声音：“淮海淮海，目的地，新京！重复，目的地，新京！”
这也可以看出叶蓬十分谨慎，直到飞机上天了才说目的地……他不得不谨慎，到处都是顽军的特务甚至百姓也都想要他这个汉奸的命。
李东成听说目的是新京，心下就“咯噔”了一下。
所谓的新京也就是长春，鬼子占领长春后，为了掩盖自己在华夏烧杀劫掠的罪行美化自己的侵略行径，就将长春打造成“样榜城市”……简单的说，就是各种绿化各种工厂以及商业和繁化，要是有外国人来参观，就把他们带到这个堆积出来的表面城市里，让他们看看华夏人在鬼子的统治下有多“幸福”。
鬼子甚至还专门以新京为背景拍了几部电影到世界各地宣传。
不得不说，鬼子的手段还是十分高明的，但其险恶用心及嘴脸却令人作呕。
叶蓬这次去新京，很可能是考查新京的模式，然后把它照搬到南京以欺骗一些华夏百姓相信他们所谓的“曲线救国”理论……要是投降鬼子能生活富足，那不就证明“曲线救国”理论是正确的吗？
李东成心下恨得咬牙切齿，暗道还好已经决定投诚八路军，否则总有一天会被他们给恶心死。
不过现在却有一个问题，从南京到新京，这航线可是一路往北。
而运城却是在西面，这么大的转向，机上的人会不会发现异常？
这要是发现异常，而机组人员就只有两个正驾驶有投诚之心，只怕还是有困难。