第一百八十六章基建优势

目录:朕即大宋| 作者:杨氏良家子| 类别:历史军事

    林舜华所谈及的属于基本规律。

    英格兰率先完成工业化之后,他的邻国法兰西、德意志也都纷纷跟进,成为显赫一时的欧陆强国。

    赵桓也考虑过文明扩散,大宋如果完成工业化,其他国家一样会引进技术,发展工业。

    没有哪个国家的统治者就是傻子,学习文明,抱强者大腿,是所有人天生的本能。

    欧陆完成工业化,紧随其后奥斯曼帝国就开始建设新军,进行改革。

    同样的,如果大宋先完成工业化,如今的大食一样会学习东方,把工业化引进过去。

    据赵桓所知,大食已经开始参照神武右军建设新军,装备火枪跟火炮。

    当然了,他们的技术相较于大宋要差出不少。而且也不可能有大宋这么豪气冲天,直接用大量的铸铜锻造火炮。

    但即便他们的铸铁工艺不合格,黑火药不够精密,组建的新军一样要远比从前的奴隶弓骑兵强大太多。

    面对蛮人、游牧骑兵和那些还未向大宋臣服的国度依旧具有摧枯拉朽的效果。

    比如在非洲,法蒂玛王朝本该进入王朝末期,但如今彻底改变了历史走向,正在向西沿地中海扩张。

    勿斯里运河给他们带来了繁华的经济,新军改革给他们带来了强盛的战力。所以摩尔人就成为了他们的第一目标。

    地中海上的贸易明珠突尼斯城已经落入他们手中,沿着地中海,他们还在向西。

    连锁反应下,摩尔人只能再次朝尹比利亚半岛进军。

    历史是个圆,人类总在这个圆里一圈圈的循环往复。

    东方的军事征服总是驱赶着一个又一个的民族向西,从匈人到突厥人,从突厥人到蒙古人,如今又轮到了摩尔人。

    文明扩散的效果非常明显,而且后果也比国内严重的多。

    苏州抢走了河间府的机床中心地位,最多是工业重心从河北转移到了江南。

    可如果德意志工业化进程超过大宋,那就是藩宗体系崩坏的开端了。

    赵桓从来不会小觑任何一个民族……除了高丽。

    所以赵桓认真的对林舜华问道:“那卿觉得应该如何保持优势?”

    林舜华说道:“臣以河间为例,有了机床优势后,官家以为臣做的是什么?”

    “继续扩大优势,研究更高端技术?”

    “不是。是修路,把大部分道路修的堪比驰道。马车在上面可以纵马驰骋,根本不需要小心翼翼。为了维持路面,臣从地方财政里出资,雇佣百姓专门负责巡视道路,如果有坑洼、破碎,第一时间修复。”

    “仅河间府修路还不够,我们河间府出资给其他地区修路,但道路的经营、收费权由我们河间府所有。”

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    “从修完路后,我们河间府的工业进一步便利,大量工坊、各行各业都兴盛起来。”

    “而河间府完成了整合,几乎所有的门类都能在这里找到,几乎所有的需求都能在这里得到满足。”

    “如果要研发生产一种新器械,那在河间府一定是最方便的。”

    这一点还真是让赵桓大出所料,他见过河北的路面,非常平整。

    他还以为是灾后重建时,工部给他们修的。

    没想到是地方财政出资。

    而这一点必须要感谢转运使司的改革。

    在之前,地方财政税赋都要交给中央,年年有大量财富浪费在了转运物资上。

    所以赵桓改革转运使司,允许地方的财政税赋留下一半。

    但比例一样,数字却可以有天地之别。

    小农经济体制下,为什么各地的道路交通不便?

    甚至有些县主道就是一条蜿蜒小路,有些山区丘陵地带干脆就是一条小山道。

    这种道路环境让商人怎么来经商?靠商人把货物背过去吗?

    能有个背着扁担的卖货郎就谢天谢地了。

    所以农村里的物资总是很贵乏,连个家具都没有多少。要买口锅,买双鞋,都要算来算去。

    造成这些的原因就是小农经济能提供的税赋有县,当地县衙就算想搞基础建设也没有钱。

    所以有些王朝干脆征发徭役,进行每年一个月的劳作。这种徭役就是给家乡的县城修路铺桥。

    但只要征发徭役,就是给普通农户家庭增添额外负担。

    一个农夫被征调走一个月,这个家庭非但没有收入,失去了顶梁柱,还要给他提供盘缠、干粮、衣服。

    若是不幸,遇到施工事故,导致家中顶梁柱死去,或者落下病根,那更是一个家庭就直接摧毁了。

    而河间县的情况就恰恰与这种悲惨情况截然相反,他们工业已经有了一定的规模,财政就有大量富余。同样是留下一半,他们能进行的基础建设就远远超过其他农业州县。

    所以他们能够缔造出无与伦比的交通设施。

    要明白一件事,在小农经济时代,影响一件物品简直最大的因素就是交通运输!

    甚至这一点放到工业时代也依旧有效。

    一吨煤,在山西的售价是三百块,看起来简直便宜的没话说。

    所有人都心动不已,这要是运回本地卖掉,一吨不得赚三倍四倍五倍?

    这利润什么军火、毒药、卖娼能比得上?

    但山西三百的煤,走高速运到山东的路费每吨上千。

    瞬间绝大部分人都失去了兴致。没有火车皮还想运煤卖?

    而河间在拥有了这么便利的交通和庞大的产业规模,在绝大部分工业生产方面,经济成本都远超其他地区。

    越是高端、需要整合大量部件、需要多个行业参与的高端工业优势越大。

    在河间生产,可以就近找到各种物资,缩短运输成本,而且有便利的交通设施。

    而在其他地区,可能要找一个合格的工坊都要翻山越岭,运输成本就足以压垮很多工坊主。

    他们不是不想升级,而是根本没有实力进行升级。被迫只能生产一些很基础的手工业产品,比如陶罐、毛毯,柜子、梳子。

    或者依托独一无二的资源产地,生产一些特色产品。

    但这只是理想状况,因为这只局限在了一小块区域。

    如果整个大宋都被卷进来,这一切就截然不同了。